Trainingsplan #160: Intensives GA2-Intervall-Training, 3.200m
Intervalle von extensiv bis intensiv Zielvorgabe: das Tempo länger halten zu können „Tempo halten!“ Dieses Kommando hallt uns doch eigentlich
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Trainingspläne
Trainingsplan #159: Mehr Effizienz mit dem Europarekord-Training , 3.200m
Tempo auf hohem Niveau halten 50er-Hauptserie an der individuellen Schwelle Der Schweizer Noe Ponti ist nicht nur einer der besten
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Trainingsplan #158: Wettkampf-Form aufbauen, 3.000m
Wettkampf-Fähigkeiten gezielt entwickeln Detail- und Tempo-Tuning „Du kannst nicht erwarten, dass etwas im Wettkampf passiert, was du nicht vorher im
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Trainingsplan #157: Die Tempo-Pyramide, 3.000m
Tempo machen Geschwindigkeitsbereiche erweitern Die Grundschnelligkeit zu verbessern ist die Voraussetzung für Sprinter, um auf dieser Basis zu besseren Leistungen
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Trainingsplan #156: Das 5x600m-Grundlagen-Programm , 3.600m
Trainingsplan: Grundlagentraining Mit einfachem Gerüst viel erreichen Manchmal hilft es einfach, wenn das Training eine klare und simple Struktur aufweist.
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Trainingsplan #155: Der DOPPELBLOCK 8×100 Meter , 3.100m
Tempohärte entwickeln Vorne schnell und hinten schnell Ein Rennen, ganz gleich ob im Pool oder im offenen Gewässer, hat immer
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Trainingsplan #154: HYPER-SPEED-Training Grundschnelligkeit , 2.000m
Sei im Training schneller als im Wettkampf (HYPER)Tempo mit Hilfsmitteln Wer die Grundschnelligkeit erhöhen möchte, kommt um das Schnelligkeitstraining nicht
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Trainingsplan #153: Gezielter Formaufbau und Basebuilding, 3.000m
In Form kommen, Basis bilden Den Spannungsbogen wieder erzeugen Wieder reinkommen! Das ist oftmals ein Motto, wenn es nach einer
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Trainingsplan #152: 8×100-Meter-Test zur Formbestimmung, 3.100m
Der Test als bestes Training Wertvolle Informationen holen Ist der 8×100-Meter-Test besser als der 400-Meter-Test? Dieser Frage sind wir in
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Trainingsplan #151: Der „alles-drin“-3000er, 3.400m
„Einmal alles bitte!“ Der „all-in-one“-Trainingsplan Manchmal will man einfach alles auf einmal. Vielleicht um mal zu sehen, ob und wie
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